1、多路閥注脂時,容易忽視注脂量。注脂槍加油后,操作人員選擇多路閥和注脂聯結方式后,進行注脂作業。存在著二種情況:一方面注脂量不足,導致缺少潤滑劑而磨損。另一方面注脂太多,造成浪費。在于沒有根據多路閥類型判斷,對不同的閥門密封容量進行精確的計算??梢砸远嗦烽y尺寸和類別算出 密封容量,再合理的注入適量的潤滑脂。
2、多路閥注脂時,常忽略壓力問題。在注脂操作時,注脂壓力有規律地呈峰谷變化。壓力過低,密封漏或失效,壓力過高,注脂口堵塞、密封內脂類硬化或密封圈與閥球、閥板抱死。通常注脂壓力過低時,注入的潤滑脂多流入多路閥腔底部。而注脂壓力過高,一方面檢查注脂嘴,如是脂孔阻塞判明情況進行更換;另一方面是脂類硬化,要使用清洗液,反復軟化失效的密封脂,并注入新的潤滑脂置換。